３日(水)午後、ミューザ川崎で新日本フィルの演奏会を聴いたその足で、名古屋に向かった。翌日からのＡ社(西新宿)用務の前泊である。
川崎から品川に移動する車中、スマートＥＸで新幹線を予約。東海道線を下り、コインロッカーに預けておいた荷物を出して、そのまま新幹線改札をくぐる。
17:46品川発の新幹線で名古屋に向かった。
車窓から富士山が見えた。時間帯からか、幻想的に見える。
名古屋駅で駅弁を買い、先週同様、太閤通口近くのホテルに19時半過ぎチェックインした。
明日以降の監査の下準備をひと仕事してから、駅弁を食べた。
明けて４日(木)。
午前、午後、名古屋市内の建築現場作業所１箇所ずつの監査である。
太閤通口で同僚の監査役と落ち合い、現地の者の車で最初の作業所に向かった。
監査は順調に終了し、午後の作業所に向かう。
途中どこかで昼食を、と店をさがしながら走り、サガミという店に入った。
この地域ではあちこちにある和食のファミレスなのだそうだ。
昼食後、さらに走ってこの日２番目の作業所に到着。
この作業所での監査は、少し込み入った話になり、時間がかかった。
17時半前、終了。
名古屋駅に向かう。この日は雨の予報だった。現場の監査なので雨を懸念したものの、ここまでのところ降られずに済んでよかった。
だが、名古屋駅に向かって走り出してからやはり降り始めた。途中かなりの降りになった。
しかし幸い、１時間弱走って名古屋駅に着いた時には雨はやんでいた。
現場の監査ということで作業服上下を着ていたが、上着がないとひんやり感じるくらい、この日は１日暑くなかった。
夕食は、ホテル近くのココイチに行った。
５日(金)、この週の最終日。
この日は、岐阜へ移動しての監査。
太閤通口から入って、岐阜へ向かう。
コロナ後、出張時の朝食は、ホテル内のバイキングを避けていつもコンビニ調達だが、この日はちょっと気が向いて、駅のホームできしめんを食べることにした。
岐阜へ移動。こうして見ると名古屋と岐阜ってほんとに近いな。
岐阜駅で同僚の監査役と落ち合い、現地の者の車で出発した。
午前は、美濃加茂市の建築現場作業所の監査。
順調に終了した。
昼食。
このへんにはこの店くらいしかないんです、と鰻の店に案内された。
店頭の水槽。
岐阜の鰻は、関東と違って蒸していないので、食感が違う。
食べて店を出たら、そこにヤギがいるのに気づいた。水槽の鰻と違って、ヤギ料理はメニューになかったので、店主が飼っているのだろう。
午後は、同じ美濃加茂市で、子会社がＰＦＩ事業として運営している火葬場を見学に行った。
子会社の監査自体は毎年行っているのだが、事業の現地を見たことがなかったので、今年は見せてほしいと要請したものだ。
立派な火葬場だった。火葬炉は11あると聞いた。木更津の火葬場とは比べものにならない。
たまたま友引で火葬の休業日だったため、火葬炉の裏側まで見てまわることができた。
午前の作業所に一旦戻ってから、岐阜駅まで送ってもらった。
午後が監査でなく見学だけだったため、早く終わってよかった。
岐阜への車中、新幹線を予約。
15:14名古屋発の新幹線で帰京、品川から総武快速に乗り換えて千葉へ。
18時半過ぎに帰宅することができた。前週より２時間ほど早い帰宅。よかった。
